ADTS552F
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀是一款面向航空領域的雙通道便攜式測試設備,專為航空器大氣數(shù)據系統(tǒng)校準設計,適配從輕型飛機到寬體客機的多機型需求。ADTS552F融合TERPS溝槽刻蝕硅諧振傳感技術與比例壓力控制技術,可精準模擬靜壓(Ps)、總壓(Pt)環(huán)境,滿足RVSM(縮小航道間距)規(guī)程要求,15個月內靜壓與總壓測量穩(wěn)定性均優(yōu)于0.05mbar。該設備配備7英寸WVGA觸摸屏與ADTSTouch藍牙無線遙控器,內置6L容積氣源(靜壓4L+總壓2L),重量僅17Kg,工作溫度覆蓋......
產品描述
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀是一款面向航空領域的雙通道便攜式測試設備,專為航空器大氣數(shù)據系統(tǒng)校準設計,適配從輕型飛機到寬體客機的多機型需求。ADTS552F融合TERPS溝槽刻蝕硅諧振傳感技術與比例壓力控制技術,可精準模擬靜壓(Ps)、總壓(Pt)環(huán)境,滿足RVSM(縮小航道間距)規(guī)程要求,15個月內靜壓與總壓測量穩(wěn)定性均優(yōu)于0.05mbar。該設備配備7英寸WVGA觸摸屏與ADTSTouch藍牙無線遙控器,內置6L容積氣源(靜壓4L+總壓2L),重量僅17Kg,工作溫度覆蓋0℃~50℃,既適配實驗室精準校準,又能滿足機場維修現(xiàn)場的移動作業(yè)需求,是航空大氣數(shù)據測試的實用裝備。?DRUCK ADTS552F是德魯克(DRUCK)生產的民航通用型雙通道航空大氣數(shù)據測試系統(tǒng),主要用于飛機空速、高度等參數(shù)的校準與測試,符合RVSM(縮小航道間距)規(guī)程。
主要特性
高精度測量:配備TERPS高精度壓力傳感器,符合RVSM(縮小航道間距)規(guī)程,測量精度達0.01%FS。 雙通道設計:支持靜壓和總壓同步測試,適用于輕型飛機、寬體客機及貨機的Ps和Pt接口測試。
無線操作:通過ADTS Touch藍牙手持終端實現(xiàn)無線控制,支持觸摸屏操作和多種語言界面。
功能與應用
參數(shù)模擬:可模擬飛行中的空速、高度、爬升率等參數(shù),用于飛機儀表校準和維修定檢。
便攜設計:整機重量輕,配備大容積壓力/真空氣源,適合現(xiàn)場測試。
維護與校準
校準周期:默認15個月校準周期,可選18個月或5000小時氣源運行時間。
升級支持:可通過GE服務升級為ADTS553F或ADTS554F標準配置。
核心技術體系:傳感與控制的精準構建?
(一)TERPS傳感技術的精度支撐?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀的精度核心源于內置的TERPS溝槽刻蝕硅諧振壓力傳感器。相較于傳統(tǒng)硅諧振技術,TERPS傳感器通過優(yōu)化諧振器設計與封裝工藝,實現(xiàn)全溫區(qū)±0.01%FS的測量精度,較工業(yè)級壓阻式傳感器精度提升10倍。ADTS552F的靜壓(Ps)與總壓(Pt)通道均搭載該傳感器,能捕捉0.01mbar級的壓力變化,配合-20℃~80℃的寬溫補償范圍,可抵消環(huán)境溫度波動對測試的干擾。?
從參數(shù)特性看,DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀的校準周期可選擇15個月或18個月(E3型號),長期穩(wěn)定性達±0.01%FS/年,大幅降低設備送檢頻率與維護成本。這種高穩(wěn)定性使ADTS552F在連續(xù)測試中無需頻繁校準,尤其適配機場維修車間的批量校驗場景,單臺設備可支撐多架次航空器的大氣數(shù)據系統(tǒng)檢測。?
| 信息類別 | 具體內容 | 備注 |
| 核心技術參數(shù) | 靜壓(Ps):測量范圍1-32inHg,精度±0.0015inHg,分辨率0.0001inHg | 精度為普通設備的75%,誤差安全余量小 |
| 全壓(差壓,Pt):測量范圍0-30inHg,精度±0.002inHg | 支持高壓平穩(wěn)調節(jié),采用比例壓力控制技術 | |
| 空速:量程650節(jié),測量誤差≤±0.3knots | 滿足民航嚴苛測試要求 | |
| 高度:量程60000英尺 | 適配輕型飛機至寬體客機的測試需求 | |
| 校準穩(wěn)定性:15個月內優(yōu)于0.05mbar(Ps/Pt);E3型號18個月內優(yōu)于0.05mbar | 可根據型號選擇不同校準周期選項 | |
| 測量參數(shù):支持空速、馬赫數(shù)等12項參數(shù)同步測量 | 涵蓋航空大氣數(shù)據核心測試項 | |
| 功能特性 | 操作控制:配備ADTS Touch觸摸屏手操器,支持藍牙無線/有線連接,可手持或固定使用 | 觸摸屏7英寸WVGA(800×480),支持多語言和手勢操作,連續(xù)無線使用8小時 |
| 氣源系統(tǒng):一體式壓力/真空氣源,總容積6L(Ps 4L+Pt 2L),最低5000小時運行時間 | 可自動排出潮氣,維護成本低 | |
| 精度保障:內置TERPS高精度壓力傳感器,具備“精度衰減預警”功能 | 漂移達0.0008inHg/3個月時預警,可動態(tài)調整校準周期 | |
| 自動化功能:支持自動泄漏恢復,可保存/調用飛機測試程序,完整自檢程序 | 自檢可報告電路和氣路系統(tǒng)狀態(tài) | |
| 應用場景 | 主要場景:飛機出廠校準、航天設備測試、飛機靜壓孔校準 | 適配空客A320等多種機型,涵蓋輕型至寬體客/貨機 |
| 合規(guī)性:符合RVSM(縮小航道間距)規(guī)程 | 滿足民航行業(yè)核心標準 | |
| 使用環(huán)境與規(guī)格 | 環(huán)境參數(shù):工作溫度0℃-50℃,貯存溫度-20℃-70℃,濕度0-95%非凝露 | 適應多種工作場景的環(huán)境要求 |
| 物理規(guī)格:重量17Kg,尺寸(含箱蓋)300mm×425mm×525mm;過載壓力≤1.25倍滿量程 | 便攜式設計,過載時校準變化可忽略 | |
| 基礎配置與質保 | 標準配置:主機、ADTS Touch遙控器、電源線、遠程連接電纜、電池組、校準證書等 | 附件可根據需求單獨選購 |
| 質保期:24個月初始質保,可延長至四年;真空泵維修周期5000小時 | 長期使用成本較低 |
(二)雙通道壓力控制的技術突破?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀采用獨立雙通道控制系統(tǒng),分別對應靜壓(Ps)與總壓(Pt)的精準調控,通道間隔離設計避免信號干擾。設備搭載一體式壓力/真空氣源,總容積達6L,其中靜壓通道4L、總壓通道2L,可實現(xiàn)1829m/min(6000ft/min)的爬升率模擬,最高能復現(xiàn)9144m(30000ft)飛行高度的壓力環(huán)境。?
比例壓力控制技術是ADTS552F的關鍵創(chuàng)新,通過高壓泵與精密閥組協(xié)同,以平穩(wěn)變化率實現(xiàn)高壓調節(jié),避免壓力驟升對航空器傳感器造成損傷。例如在模擬10000m高空環(huán)境時,DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀可從海平面氣壓(1013.25mbar)勻速降至264.4mbar,壓力變化率誤差控制在±0.5mbar/min以內。同時,氣源具備自動排潮功能,能排出壓力管路中的水分,防止結冰堵塞,保障低溫環(huán)境下的測試可靠性。?
測試原理:航空參數(shù)的模擬與校準邏輯?
(一)基礎壓力模擬原理?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀的核心測試邏輯是通過精準壓力控制復現(xiàn)飛行環(huán)境,進而校準航空器大氣數(shù)據計算機(ADC)。其工作流程遵循“設定-生成-反饋-修正”閉環(huán):操作人員通過觸摸屏或遙控器設定目標飛行高度、空速等參數(shù),ADTS552F的控制模塊將參數(shù)轉化為對應的靜壓與總壓需求,驅動氣源系統(tǒng)調節(jié)壓力。?
例如校準航空器高度表時,DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀依據國際標準大氣(ISA)模型,將10000m高度對應的264.4mbar靜壓信號輸送至高度表傳感器,同時內置TERPS傳感器實時采集輸出壓力,與理論值對比后通過比例閥微調,直至偏差小于0.05mbar。這種壓力模擬精度確保了高度表校準誤差符合RVSM規(guī)程要求,保障航班航道間距控制的安全性。?
(二)航空參數(shù)的換算與輸出?
ADTS552F可直接輸出多種航空關鍵參數(shù),其換算邏輯基于國際通用大氣數(shù)據公式。在空速校準中,設備通過測量總壓與靜壓的差值(動壓Qc),結合ISA模型計算校準空速(CAS)、真實空速(TAS),支持以節(jié)(knots)、千米/小時(km/hr)等單位顯示。以CAS計算為例,DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀依據公式CAS=√[(2/ρ?)×(Qc)](ρ?為海平面空氣密度),將壓力信號轉化為直觀空速值,換算精度達±0.1knots。?
針對發(fā)動機測試場景,ADTS552F的EPR選件可計算發(fā)動機壓力比(EPR),通過對比發(fā)動機進口總壓與出口總壓的比值,輔助判斷發(fā)動機工作狀態(tài)。在航空器爬升率測試中,設備以0.1m/s的精度模擬爬升/下降速率,輸出ft/min、m/s等單位的速率信號,適配座艙高度表的動態(tài)校準需求。?
(三)閉環(huán)校準與自檢機制?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀具備完整的閉環(huán)校準功能,可對航空器大氣數(shù)據系統(tǒng)的傳感器、傳輸鏈路及顯示終端進行全鏈條檢測。校準前,ADTS552F執(zhí)行自檢程序,自動檢測電路和氣路狀態(tài):電路部分校驗傳感器信號放大、A/D轉換模塊的精度,氣路部分檢查管路密封性與閥組響應速度,若存在泄漏或故障則實時報警并顯示故障點。?
校準過程中,DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀將標準壓力信號與航空器ADC的反饋信號進行比對,自動計算誤差值并生成校準曲線。例如在靜壓校準中,設備在-100mbar至1100mbar區(qū)間設置20個校準點,每個點保持3秒穩(wěn)定后記錄數(shù)據,最終輸出的誤差報告可直接用于ADC的參數(shù)修正。這種閉環(huán)機制使ADTS552F的校準結果可追溯至國際標準,符合航空業(yè)計量規(guī)范。?
操作設計與數(shù)據管理能力?
(一)無線便攜的操作體系?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀的操作設計聚焦現(xiàn)場實用性,標配ADTSTouch藍牙無線遙控器,通過工業(yè)藍牙與主機通信,配合5米備用電纜,操作人員可在駕駛艙內直接控制測試流程,無需反復往返于設備與座艙之間。遙控器采用觸摸式設計,支持一指輕掃操作,界面搭載標準圖標與多語言菜單,即使非專業(yè)人員也能快速上手。?
設備主機采用緊湊型設計,外殼尺寸為525×425×300mm,配備加固提手與密封箱,適應機場維修現(xiàn)場的搬運與存儲需求。7英寸WVGA觸摸屏具備高對比度與寬視角特性,在強光環(huán)境下仍能清晰顯示壓力曲線、參數(shù)數(shù)值等信息,每秒更新2個讀數(shù),確保操作人員實時掌握測試狀態(tài)。?
(二)數(shù)據記錄與合規(guī)報告生成?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀具備完善的數(shù)據管理功能,可自動記錄測試過程中的壓力值、參數(shù)換算結果、誤差數(shù)據等,存儲容量支持上萬條測試記錄。用戶可按機型、測試時間等維度檢索數(shù)據,通過屏幕重放功能查看歷史壓力變化曲線,快速定位異常數(shù)據點。?
在報告生成方面,ADTS552F可自動輸出符合RVSM規(guī)程的校準證書,包含測試設備信息、校準點數(shù)據、誤差分析、不確定度等內容,支持PDF格式導出與打印。報告中明確標注校準結果可追溯至國際標準,滿足民航管理機構的審計要求。例如某航空公司使用DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀校準空客A320的大氣數(shù)據系統(tǒng)后,生成的報告直接用于航空器適航性審查,大幅縮短了審核周期。?
行業(yè)應用與合規(guī)適配?
(一)多機型與場景的廣泛適配?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀的雙通道設計與寬量程特性,使其適配多種航空器類型:在寬體客機(如波音777)校準中,通過EPR選件完成發(fā)動機壓力比測試;在輕型通用飛機(如塞斯納172)檢測中,利用便攜性優(yōu)勢實現(xiàn)野外停機坪的現(xiàn)場校準;在貨運飛機維護中,通過高穩(wěn)定性傳感器保障長期連續(xù)測試需求。?
針對RVSM空域運行要求,ADTS552F的0.05mbar壓力穩(wěn)定性可滿足航空器高度保持精度±30m的標準,成為國內外航空公司RVSM改裝后的必備校準設備。在機場氣象部門,該設備還可用于校驗跑道氣象站的氣壓傳感器,確保飛行區(qū)氣象數(shù)據的準確性。?
(二)合規(guī)性與服務保障?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀符合全球主流航空法規(guī)要求,其校準證書獲得FAA、EASA等機構認可。設備提供24個月初始保修期,可延長至四年,全球維修中心網絡能快速響應校準與維護需求。針對不同國家的無線電規(guī)范,ADTS552F的藍牙功能可進行定制化設置,確保在各地機場使用的合規(guī)性。?
在電源適配方面,ADTS552F支持100/120/230Vac(50/60Hz)與115Vac(400Hz)自動切換,無需額外變壓器即可在國內外機場使用,進一步增強了設備的場景適配性。?
DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀以TERPS傳感技術為核心,構建了精準、穩(wěn)定的壓力模擬基礎,雙通道控制與航空參數(shù)換算能力適配了航空器大氣數(shù)據系統(tǒng)的全場景測試需求。其無線操作設計與合規(guī)化數(shù)據管理,大幅提升了航空維修現(xiàn)場的作業(yè)效率與計量可靠性。從寬體客機的RVSM合規(guī)校準到輕型飛機的野外檢測,ADTS552F憑借0.05mbar的穩(wěn)定性、18個月的校準周期及便攜特性,成為航空計量領域的實用選擇。隨著航空業(yè)對運行安全與效率要求的提升,DRUCK ADTS552F大氣數(shù)據校驗儀的技術特性將持續(xù)為航空器適航保障提供可靠支撐。?






